恒运资本
11月5日，赛力斯（601127）（股票代码：9927.HK）在香港交易所主板正式挂牌上市，成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。
赛力斯介绍，此次上市不仅标志着赛力斯在资本国际化道路上迈出至关重要的一步，也为公司未来全球化战略布局奠定坚实基础。11月5日，赛力斯港股报收于131.5港元。
在当天的上市庆祝仪式上，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示，将充分发挥香港国际金融枢纽以及高端人才优势，持续跨界合作，激活长板优势资源，以全球智慧赋能中国智造高质量发展，提供符合全球用户期待、具有国际竞争力的产品和服务。
创下今年全球规模最大车企IPO恒运资本
赛力斯介绍，公司此次港股成功上市，是迄今为止规模最大的中国车企IPO，也是2025年以来全球规模最大的车企IPO。
根据公告，此次发售量调整权已获部分行使，赛力斯港股全球公开发售1.086亿股股份，募集资金净额为140.16亿港元，拟重点投入全球产品研发、营销服务和渠道建设，以及必要的全球生产能力建设。
作为一家以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业，赛力斯2016年全面转型新能源汽车领域，2021年与华为跨界合作推出问界品牌，凭借问界M5、M7、M8、M9四款车型，构建起覆盖不同细分市场的高端产品体系。
目前，问界已获得80多万用户的认可，问界M9连续19个月蝉联中国市场50万元级销冠。此外，在智能电动、辅助驾驶、智能安全、智能制造等方面，问界也取得了成绩。数据显示，问界辅助驾驶行驶总里程已突破40亿公里，为用户避免潜在碰撞200余万次。
积极探索“人工智能+”产业化恒运资本
“今天，问界不仅是中国汽车新质生产力发展的生动实践，也是全球汽车工业智能、安全绿色低碳发展的实践先锋。在新起点，赛力斯将顺势而为，开拓一条属于中国高端车的全球新赛道。” 张兴海在上市仪式上说。
赛力斯的科技创新聚焦高端化和全球化。“我们探索人工智能，将向技术科技型企业转型。”张兴海说，当前，人工智能与各行各业的深度融合，对产品形态、生产方式、管理模式、商业逻辑等带来系统性变革和重构，具身智能机器人、飞行汽车等将成为这场技术革命和产业融合的重要载体。
张兴海介绍，赛力斯正深度探索“人工智能+”产业化的应用逻辑，将产品打造为有情感、更智慧、更安全、可信赖的移动智能体和生活伙伴，推动公司向技术科技型企业转型。未来，公司将继续秉承全心全意为用户服务的宗旨，认真用好投资者、股东的投资，持续加大创新和研发投入，提升产品的全球竞争力和影响力。
张兴海表示，在全球化发展的道路上，赛力斯坚持创新驱动、长期主义商业成功的原则，公司还将不断的完善现代化公司治理的体系，夯实稳健的经营根基，以持续的业绩增长来回报股东，回馈社会发展。“让用户、合作伙伴、全体员工等都能分享赛力斯的成长喜悦，共享赛力斯的成长红利。”
年内新增15家“A+H”公司
据数据统计显示，截至11月5日，2025年以来完成H股发行的A股上市公司达到15家，包括宁德时代（300750）、峰岹科技、海天味业（603288）等。
以宁德时代为例，于2025年5月20日在港交所主板挂牌上市。宁德时代从启动到完成仅历时128天，发行价格为263.00港元/股，吸引了包括能源巨头、主权财富基金、产业资本、保险资金等基石投资者最高203.71亿港元认购。
2024年4月，中国证监会发布五项资本市场对港合作措施，支持内地行业龙头企业赴香港上市。政策支持叠加港股走强，吸引了很多A股龙头企业拥抱港股市场，搭建国际化资本平台。
“今年‘A+H’上市模式得到进一步发展。去年10月推出的新上市申请审批流程时间表的优化，加快了合资格A股公司在港股上市的进程。今年‘A+H’上市企业表现突出，占前9个月新股总融资额的接近一半，充分体现出内地与香港市场联动的强劲势头。”港交所行政总裁陈翊庭在公开活动上说。
受到政策与市场的提振，越来越多的A股公司正在寻求H股上市。11月5日，视觉中国（000681）表示，为进行全球化战略布局，助力公司海外业务发展，增强公司在境外融资能力，进一步提升公司的国际品牌形象，正在筹划H股发行并在港交所上市事项。同日，卓创资讯（301299）表示同意聘请信永中和（香港）为此次发行H股并上市的审计机构。
市场人士分析认为，A股龙头企业赴港股上市，搭建“A+H”双融资平台，不仅有助于其拓宽融资渠道，为其国际化布局及未来创新发展注入新的动力。
香港特区政府财经事务及库务局局长许正宇表示恒运资本，继续欢迎更多内地、海内外企业，利用中国香港这一世界领先的投融资平台壮大自身发展，共同分享香港金融市场的机遇。
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